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乘客座椅

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应保证不低于护面材料强度

  (高清正版) QXT 531-2019形势灾祸考察本事标准 形势灾情讯息征求.

  (高清正版) QXT 525-2019有源L波段风廓线雷达(固定和搬动).

  (高清正版) QXT 529-2019天气可行性论证标准 极值概率统计剖释.

  (高清正版) QXT 526-2019形势观测专用本事装置测试标准 通用央浼.

  (高清正版) SYT 6623 -2005 内覆或衬里耐腐化合金复合钢管标准尺度.

  中华 人 民 共 和 邦 邦 家 标 准GB/T 13060一 91客 车 乘 客 座 椅 技 术 条 件Bus passenger seat- Technical specifications1 主肠实质与实用鸿沟 本尺度规章了客车旅客座椅的本事央浼、试验伎俩和检修轨则。 本尺度实用于车长不小于6m的客车用旅客座椅,其他客车的旅客座椅也可参照操纵。2 援用尺度 GB 497。 汽车平顺性随机输人行驶试验伎俩 GB 5453 织物透气性试验伎俩 GB 8410 汽车内饰资料燃烧特质试验伎俩 GB/T 12484 客车车身名词术语 GB/T 13056 客车旅客区尺寸术语 GB/T 13059 客车旅客座椅尺寸规格 ZB T09 001...

  (高清正版) QXT 528-2019天气可行性论证标准 排挤输电线途抗冰计划形势参数筹划.

  中华 人 民 共 和 邦 邦 家 标 准GB/T 13060一 91客 车 乘 客 座 椅 技 术 条 件Bus passenger seat- Technical specifications1 主肠实质与实用鸿沟 本尺度规章了客车旅客座椅的本事央浼、试验伎俩和检修轨则。 本尺度实用于车长不小于6m的客车用旅客座椅,其他客车的旅客座椅也可参照操纵。2 援用尺度 GB 497。 汽车平顺性随机输人行驶试验伎俩 GB 5453 织物透气性试验伎俩 GB 8410 汽车内饰资料燃烧特质试验伎俩 GB/T 12484 客车车身名词术语 GB/T 13056 客车旅客区尺寸术语 GB/T 13059 客车旅客座椅尺寸规格 ZB T09 001 汽车内饰资料嫉烧特质 本事央浼 ZB T26 007 汽车座椅强度试验伎俩 ZB T26 008 汽车座椅强度央浼 JBS 产物标牌 JB 2864 汽车用电镀层和化学统治层 JB/ZQ 3011工程呆板焊接通用本事前提 JB/Z 111 汽车油漆徐层3 本事央浼3.13.1.1造。3.1.23.23.2.1普通央浼客车旅客座椅(以下简称座椅)应契合本尺度的规章,并按规章圭表准许的图样和本事文献造 座椅的尺寸规格应契合GB/T 13059的规章。资料央浼座椅操纵资料应契合邦度相闭尺度的规章。正在一40^50℃处境温度下,座椅护面、软垫及非金属零件应能满意操纵央浼。3.2.23.2.3座垫和靠背资料应具有必然的阻燃本能,并应契合ZB T09 001的规章。除都市大众汽车外,其他客车座椅与人体接触一面的护面资料应具有较好的透气性,其透心胸不小于0. 04 m/mse3.3 外观质地央浼3.3.1 座椅骨架的焊接质地应契合JB/ZQ 3011的相闭规章。邦度本事监任局1991一07一11准许1992一03一01推行 GB/T 13060一 913。3.2 座椅的油漆涂层应契合JB/Z 111的相闭规章,其电镀层和化学统治层应契合JB 2864的相闭规章。3. 3. 33. 3. 4护面应整洁,不应有线头、脱色、污迹及划伤。护面缝合部位禁止许漏缝、开缝、脱线、跳线。缝造加工所选缝线质地和缝造工艺,应担保不低于护面资料强度,正在寻常操纵及试验前提下不得早期损坏。3. 3. 53. 43.4. 13. 4.2规章。3.4. 33.4.43.4.5 座椅外外不应生存任何尖状高出物。操纵本能座椅调动安装应调动自正在、锁止牢靠、独揽便利。座椅的固定强度靠背惯性载荷强度和靠枕惯性载荷强度应契合ZB T26 008第4.1-4. 3条的座椅座垫的疲钝强度应契合ZB T26 008第4.6.1条的规章。座椅座垫和靠背的静刚度、座椅的固有频率和相对阻尼系数睹附录B(参考件)的举荐值。座椅应按需配装安宁带等附件。4 试验伎俩4. 1 燃烧特质按GB 8410规章的试验伎俩实行测定。4.2 透气性按GB 5453规章的试验伎俩实行测定。4.3 座椅固定强度、靠背惯性载荷强度、靠枕惯性载荷强度和座垫疲钝强度的试验应按ZB T26 007规章的试验伎俩实行,也可连接整车25 000 km营运实行座垫的疲钝强度试验。4.4 座椅座垫和靠背静刚度的测定伎俩睹附录B.4. 5 座椅固有频率和相对阻尼系数的测定正在振动试验台架上或参照GB 497。的相闭规章实行。5 检修轨则5. 1 出厂检修5.1.1 座椅应经工场质检部分检修及格,并签发产物及格证后,方可出厂。5.1.2 每套座椅应按第3. 3条规章实行外观质地反省。5.1.3 座椅首要尺寸参数反省按图纸和GB/T 13059规章实行,其抽样数睹外 1, 外 1年产量(套) 10 000 10 000^.20 000 20 000抽样数(套/天)3 5 75.2 型式检修5.2. 1 有下列情形之临时,应对产物实行型式检修,每次随机抽样数为3套,抽样基数不少于50套。 a. 新产物或老产物转厂出产的定型判断; b. 正式出产后,如构造、资料、工艺有较大更改,或者影响产物本能时; c. 寻常出产三年时(或供需两边商定); d 产物停产一年后,收复出产时, 质地监视机构提出实行型式检修的央浼时。5.2.2 型式检修项目征求 3. 1.2,3.2.2,3.2.3,3.3,3.4.1^-3.4.4,5.2. 3 型式检修中有任一项次目标不足格时,应加倍抽样,对该项目实行重检,重检及格则以为本批产物及格。5. 3 座椅出厂后,正在寻常操纵前提下,自出厂之日起一年内,且行驶里程不赶上25 000 km,展现因为造 GB/T 13060一 91造质地惹起骨架、弹簧等零部件的损坏,出产厂应免费为用户缮治直至更调。记号、包装、运翰、储存每套座椅出厂均应有标牌,并契合JB 8的相闭规章。座椅座垫和靠背必需有防护包装,调动安装应涂以防锈油脂。座椅运输时应轻装轻卸,避免碰损,并预防日晒雨淋。座椅应存放正在干燥透风、无腐化气体和防火的库房内。6 . 16 . 26 . 36 . 4 GB/T 13060一 91 附 录 A座椅减,元件构造示企图 (参考件)座椅按减震元件的构造可分为弹簧型(睹图Al)、软垫型(睹图A2)和硬质型。图 人1 图 A2 附 录 砂座椅价刚度、固有绷率、阻尼系橄及其测定伎俩 (参考件)B1 座椅座垫和靠背静刚度、座椅固有频率和相对阻尼系数的举荐值睹外B1 外 B1减展元件构造座垫和靠背静刚度 N/mm座椅固有颇率 tlz相对阻尼系数 0弹赞型10^-152.5- 50.2- 0.4软垫型5^-1282 座椅座垫和靠背静刚度的测定伎俩B2. 1 将加载板置于被测外外上,加载板的尺寸和样子如图B1所示,质地为0.5士0. 1 kg,并具有腻滑的外外和必然的强度.B2. 2 加载板弃置偏向,以其长轴偏向划分对应于座垫的横向和靠背的上下偏向。B2. 3 载荷地方B2. 3. 1 座垫加载核心地方如图B2所示,它是从G点(界说睹GB/T 13056)起,沿程度偏向向前延长130 mm,正在铅垂线与座垫核心线的交点上。 GB/T 13060一 91R20士100士2加载面 图BI 加载板 图B2 加载地方及偏向B2. 3. 2 靠背加载核心地方如图B2所示,它是从G点起,沿图示基准线 mm,正在与基准线 载荷偏向 座垫的加载偏向为铅垂偏向,靠背的加载偏向为图B2所示基准线规章的载荷偏向,按外B2所列的载荷,起码重复实行两次预加载。倘若以一概载荷已加载的试验用座椅,打算络续实行试验时,可省略预加载。 外 B2测试部件 座 垫靠 背预加载荷,N700 300B2. 6 将加载板无载时的载荷核心地方举动坐标原点,划分实行加载和减载,每次加减载速率为150-300 mm/min,载荷为50 N,丈量相应的挠度,画出图B3所示的载荷一挠度弧线 加载的最大载荷应与预加载荷相似,从加载蜕变为减载的连接工夫不赶上2,。B2. 8 依据载荷一挠度弧线所示载荷时的均匀静刚度。 外 B3测 试 部 件 座 垫靠 背筹划均匀静刚度时的载荷,N450150 GB/T 13060一 91段荷N0 d挠度mm图B3 载荷一挠度弧线 求G点及基准线,附加分析:本尺度由交通部、中邦汽车工业总公司联合提出。本尺度由全邦汽车尺度化本事委员会归口。本尺度由江苏省交通科学切磋所、黑龙江客车厂卖力草拟。本尺度首要草拟人金明新、李兴瑞、李冬梅。

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